quelques forts et batteries au nord de Metz
Extrait de la Carte de France au 80 000e publiée par le Service géographique de l'Armée.
(Supplément au n° 48 de la "Revue du Cercle Militaire " du 30 novembre 1901).
Où il est question du chemin de fer à voie étroite :
Vendredi 20 mars 1908
Déraillement. Un accident d’une certaine importance s’est produit hier matin sur le glacis de la porte de France, dans la direction du futur viaduc destiné à remplacer le passage à niveau. Ce viaduc est terminé quant aux travaux de maçonnerie. Il reste à élever le remblai qui fournira l’assise de la route donnant accès au viaduc. Les matériaux nécessaires à cet effet sont amenés de Woippy par un chemin de fer à voie étroite. Hier matin, un train de ballast composé d’une locomotive et d’une demi-douzaine de wagonnets a déraillé en passant sur un pont provisoire en pente de ce côté de la route qui conduit à la gare de Devant-les-Ponts. D’après une version, les rails auraient été rendus glissants par suite de la gelée et le train n’aurait pu être arrêté à temps. Il est plus que probable que le pont provisoire en bois s’est effondré sous le poids. La locomotive est tombée en bas du talus et s’est couchée sur le côté. Les wagonnets ont été plus ou moins démolis. En somme les dégâts ne paraissent pas considérables. (Journal « Le Lorrain »)